Das Gehäusematerial für Rasenmähergetriebe besteht typischerweise aus einer Aluminiumdruckgusslegierung, was die häufigste Konstruktionswahl darstellt. Die Vorteile der Aluminiumlegierung liegen in ihrem geringen Gewicht und den hervorragenden Wärmeableitungseigenschaften; Darüber hinaus verfügt es über ausreichende Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, um den Strapazen eines längeren Außeneinsatzes standzuhalten. Einige Modelle der Einstiegs--bis-Mittelklasse- verwenden möglicherweise verstärkte technische Kunststoffe für ihre Gehäuse, um die Herstellungskosten und das Gesamtgewicht der Einheit zu senken. In Bezug auf die Gesamtstabilität-besonders wenn sie Stößen ausgesetzt sind oder dauerhaft hoher{{7}Belastung ausgesetzt sind-, bleiben diese Kunststoffmaterialien jedoch im Allgemeinen hinter ihren Gegenstücken aus Metall zurück.
Die inneren Getriebekernkomponenten des Getriebes werden typischerweise aus hoch{0}}festem legiertem Stahl-, insbesondere aufkohlenden Stählen wie 20CrMnTi, hergestellt. Nach einer Aufkohlungs- und Abschreckwärmebehandlung weisen diese Komponenten eine hohe Oberflächenhärte und eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit auf und behalten gleichzeitig eine ausreichende innere Zähigkeit bei, sodass sie dem Verschleiß und den Stößen, die mit häufigem Zahneingriff einhergehen, effektiv standhalten können. Die Lager werden überwiegend aus Wälzlagerstahl (z. B. GCr15) hergestellt, um Stabilität und Langlebigkeit bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu gewährleisten. Darüber hinaus werden die Zahnradoberflächen in der Regel einem Präzisionsschliff unterzogen, um Geräusche zu minimieren und die Getriebeeffizienz zu verbessern. Dadurch wird sichergestellt, dass das gesamte Getriebe auch in anspruchsvollen Grünlandumgebungen eine zuverlässige Leistung beibehält.